近年來，四輪低速電動車逐漸成為不少地方人們出行的交通工具。然而，作為一種交通工具，它未被列入“國家機動車產(chǎn)品公告目錄”，不具備按照機動車實行登記上牌管理和強制保險的條件。不少人認為，四輪低速電動車處在交管部門的監(jiān)管盲區(qū)，存在著安全隱患。
隨著多地陸續(xù)出臺關于低速電動車的整治和管理措施，低速電動車的上路合法性和身份問題，再次成為人們討論和關注的焦點。四輪低速電動車如何規(guī)范上路？行業(yè)如何更好發(fā)展？近日，記者采訪了相關企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士。
需求大市場廣闊
四輪低速電動車由于具有遮風擋雨、價格親民、充電方便等特點，被廣泛用于農(nóng)產(chǎn)品運輸、鄉(xiāng)村旅游以及日常通勤代步。特別是在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)大受歡迎，從專門從事電動車制造的江蘇金彭集團有限公司的銷量數(shù)據(jù)中可見一斑。
“我們生產(chǎn)的電動車基本都 ……
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