河北省唐山市人民政府印發(fā)《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，提出力爭到2025年，建成加氫站30座，氫燃料電池汽車運(yùn)營數(shù)量力爭達(dá)到2500輛，構(gòu)筑起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運(yùn)、加全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的自主研發(fā)產(chǎn)業(yè)體系，引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)8家至10家，氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到200億元。
中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“唐山發(fā)展氫能至少有兩個(gè)優(yōu)勢：第一，氫能的儲存對于低溫高壓容器的要求非常高，唐山作為我國重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，具有原材料優(yōu)勢；第二，唐山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重化，是能耗大市，在能源約束和環(huán)保壓力的背景下，唐山大力發(fā)展氫能源，可以有效緩解其資源環(huán)境約束。”
據(jù)《證券日報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，隨著3月份氫能“頂層方案”的出臺，目前已有北京、上海、山東、湖北、深圳、河南、 ……
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